Campus Life

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Eje 01

Movilidad

La movilidad es uno de los retos críticos de cualquier polo logístico fuera del área metropolitana. NOBL Campus ha elaborado un Plan de Movilidad Sostenible propio que identifica las soluciones de transporte necesarias para operar a tres turnos y conectar el parque con los principales núcleos del corredor.

Puente peatonal y ciclista de acero corten sobre olivar manchego al atardecer dorado, ciclistas cruzando — imagen de concepto generada con inteligencia artificial, no refleja el diseño final

Conexión ciclista NOBL ↔ PTL · imagen de concepto IA

La ventaja

Modelo de transporte mancomunado en diseño

El Plan de Movilidad plantea un servicio de transporte compartido entre operadores, coordinado desde la gestión del parque. El modelo busca que cada nuevo operador se incorpore a una red de transporte ya operativa, sin tener que gestionarlo individualmente.

Ahorro directo

Hasta un 50% menos que un servicio individual

La economía de escala del modelo mancomunado reduce significativamente el coste por empleado frente a servicios individuales. Además, el transporte colectivo al trabajo está exento de tributación para el trabajador (art. 42 LIRPF) y es 100% deducible para la empresa.

Operativo desde 2027

Servicio operativo con la masa crítica de operadores

Con Ontime operativo y Consum y NewCold en construcción, la masa crítica necesaria para activar el servicio de transporte se alcanzará a corto plazo. El objetivo es que los nuevos operadores se incorporen a una red ya rodando.

Cobertura

5 rutas propuestas, 120.000 habitantes en radio de captación

Red de rutas identificada en el Plan de Movilidad para cubrir los principales núcleos de empleo del corredor, con tiempos de desplazamiento compatibles con trabajo industrial en turnos rotativos.

Ruta	Núcleos	Distancia	Tiempo	Diferencial
R1 — Ocaña	Ocaña · Yepes	~20 km	~25 min	Mayor bolsa laboral comarcal
R2 — Aranjuez	Aranjuez (Cercanías) · Ontígola	~22 km	~28 min	Enlace Cercanías C-3 Madrid
R3 — Toledo	Toledo sur · Villarrubia	~50 km	~40 min	Perfiles técnicos cualificados
R4 — Tarancón	Tarancón · Belinchón	~35 km	~35 min	Ampliación radio de captación
R-Local	Noblejas · La Guardia · Ontígola	<10 km	~12 min	Captación local directa

Mapa de las 5 rutas de lanzadera de NOBL Campus: R1 Ocaña, R2 Aranjuez, R3 Toledo, R4 Tarancón, R-Local

C3

La ruta R2 conecta con la línea de Cercanías C-3 (Madrid Atocha – Aranjuez, frecuencia ~30 min). Esto convierte a NOBL Campus en un destino accesible desde el área metropolitana de Madrid en transporte público combinado — un diferencial que pocos parques industriales del corredor pueden ofrecer.

Nuestro compromiso

Tú te centras en operar. Nosotros trabajamos en resolver la movilidad.

Servicio llave en mano

Licitación y gestión centralizada

NOBL Campus coordinará la contratación del servicio de transporte entre operadores. El modelo prevé una red estructurada con rutas, horarios y contratos gestionados desde el campus.

Infraestructura

Paradas y marquesinas integradas

Infraestructura de embarque contemplada en el plan urbanístico del parque. El diseño incluye puntos de parada cubiertos y señalizados dentro de la trama viaria.

Institucional

Trabajo activo con la administración

Interlocución abierta con la Junta de Castilla-La Mancha para extender el transporte público al corredor N-400. Objetivo: complementar las lanzaderas privadas con líneas regulares.

Ventaja fiscal

Exento de tributación para el trabajador

El transporte colectivo al trabajo está exento de tributación para el empleado hasta 1.500 €/año (art. 42 LIRPF) y es 100% deducible para la empresa como gasto de personal.

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Eje 02

Formación

Tu plantilla del primer mes se contrata y se forma en Noblejas. El Ayuntamiento opera una Agencia de Empleo a la que los operadores ya instalados acuden para cubrir puestos. NOBL Campus abre en T3 de 2026 un aula formativa propia con certificados profesionales — carretillero, mozo de almacén, jefe de turno. El ciclo de FP completo en logística y la línea de colaboración con universidad pública regional son los siguientes hitos en exploración.

Centro de FP Dual en Logística · imagen de concepto IA

Tres frentes activos

Aula, empleo y universidad

Lo que tu operador encuentra al entrar: aula formativa propia en el municipio, oficina de empleo local y línea de investigación con la universidad regional.

Aula formativa abierta

T3 2026

Primer ciclo

Aula propia en el Ayuntamiento de Noblejas, autorizada por la Junta de Castilla-La Mancha. Primer programa: certificados profesionales en logística — operario de almacén, gestión de almacenes. Cofinanciación pública identificada para el operador. El ciclo de FP completo es el siguiente paso del plan.

Empleo y desarrollo local

AEDL

Servicio municipal en operación

El Ayuntamiento de Noblejas opera una Agencia de Empleo y Desarrollo Local a la que los operadores ya instalados acuden para cubrir puestos. Para reforzar el servicio en formación profesional logística, se tramita además una oficina SEPECAM específica para registro de contratos formativos.

Universidad pública regional

En exploración

Posgrado y prácticas

Línea exploratoria con universidad pública regional para programas de investigación aplicada en logística, prácticas y formación de posgrado vinculados a las operaciones del campus.

Hoja de ruta

Del aula al puesto de trabajo, todo en el campus

Un ecosistema formativo diseñado para crecer con el parque: formación operativa a corto plazo, FP Dual con centros comarcales, y centro de formación propio como objetivo a medio plazo.

T3 2026 · El aula abre

Tu plantilla se forma en Noblejas

Aula formativa en el Ayuntamiento de Noblejas, autorizada por la Junta de Castilla-La Mancha. Primer programa: certificados profesionales en logística — carretillero, mozo de almacén, jefe de turno. Cofinanciación pública 70-80 % identificada. La AEDL del Ayuntamiento ya intermedia entre operadores y candidatos del corredor; se tramita además oficina SEPECAM para registro de contratos formativos.

Siguiente hito · Ciclo FP completo

Logística como itinerario reglado

Ciclo de FP en Transporte y Logística en el IES de Noblejas, con módulo práctico en operadores del campus. Tu empresa acompaña al alumno en el puesto y se beneficia del talento que co-forma — el modelo que ZAL Port y PLAZA tardaron quince años en consolidar. En tramitación con la JCCM.

2028 en adelante · Centro propio

Si la demanda lo sostiene

Centro de formación propio en el campus para certificación profesional y formación continua, condicionado a la consolidación de operadores y a una demanda formativa estable. Avance de la colaboración con universidad pública regional hacia investigación aplicada y posgrado.

Guardería con niños jugando, estructura ligera de madera vista y ventanal a olivar manchego — imagen de concepto generada con inteligencia artificial, no refleja el diseño final

Guardería · espacio infantil · imagen de concepto IA

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Los grandes polos logísticos españoles — PLAZA en Zaragoza, ZAL Port en Barcelona — tardaron más de quince años en consolidar su ecosistema formativo. NOBL Campus arranca en T3 de 2026, antes de que tu nave esté operativa. Tu plantilla del primer mes — carretillero, mozo, jefe de turno — se forma en el municipio, no se importa de fuera.

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Eje 03

Living

La distancia entre residencia y puesto de trabajo es la principal barrera de captación y retención en la logística operativa. NOBL Campus aborda esa brecha de forma estructural: estamos diseñando, junto al Ayuntamiento de Noblejas, un desarrollo residencial workforce vinculado al campus. Un modelo en preparación, pionero en España por su escala y por la vinculación operativa entre PTL y barrio residencial.

Fachada residencial manchega contemporánea con muros blancos y lamas de madera al fondo de la sierra — imagen de concepto generada con inteligencia artificial, no refleja el diseño final

Vivienda digna y de autor · imagen de concepto IA

Workforce housing

Vivienda diseñada para el trabajador logístico

Modelo residencial dimensionado y calibrado sobre la capacidad de pago real del operario y mando intermedio del sector. Asequibilidad estructural, no marketing. Mix de regímenes en exploración: protección oficial, libre con precio controlado y cooperativa.

Diseño en marcha

En preparación con el Ayuntamiento de Noblejas

Modelo dimensionado a partir del análisis de demanda con los operadores ancla del campus. Las decisiones de fondo —régimen, escala, tipología y gobernanza— se cerrarán en los próximos trimestres.

Hoy

Noblejas: oferta inmediata para tu plantilla

3.000 habitantes, comercio y servicios públicos completos, coste de vida muy por debajo del área metropolitana de Madrid. Solución residencial inmediata mientras el desarrollo workforce toma forma.

Interior de cocina-salón con vigas de madera vista, mobiliario sencillo y ventanal a olivar manchego — imagen de concepto generada con inteligencia artificial, no refleja el diseño final

Interior · cocina con luz manchega · imagen de concepto IA

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En la industria, la rotación de personal es el coste oculto más alto: cada baja en operativa equivale a 30-40 % del salario anual del puesto en costes de selección, formación y curva de productividad. Living no es un beneficio adicional: es la palanca estructural de retención que hace que tu unit economics en NOBL sea estable en el tiempo.

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Eje 04

Bienestar

El diseño urbanístico del campus integra criterios de bienestar laboral como parte del proceso de certificación BREEAM®. Zonas verdes, espacios de descanso y equipamientos pensados para las necesidades reales de la operación industrial.

Piscina comunitaria con muros encalados y olivo centenario al atardecer, bañistas — imagen de concepto generada con inteligencia artificial, no refleja el diseño final

Piscina comunitaria bajo el olivo · imagen de concepto IA

Conciliación

Conciliación como objetivo

Estudio de viabilidad de servicios de conciliación adaptados a turnos rotativos, incluido en el plan de servicios de campus a medio plazo. La conciliación es una de las principales causas de absentismo en operaciones industriales.

Deporte

Espacios deportivos contemplados en el diseño

El diseño urbanístico del parque contempla zonas deportivas y de actividad al aire libre. Espacios pensados para salud preventiva y cohesión entre equipos, integrados en los criterios BREEAM® de bienestar social.

Entorno

Zonas verdes y espacios de descanso

Áreas ajardinadas y espacios de desconexión integrados en el diseño urbanístico del parque. Diseñados para las pausas y cambios de turno — no como decoración, como parte funcional del campus.

Salud

Salud laboral y prevención

Cada operador cuenta con sus propios servicios de prevención de riesgos. El modelo Campus Life explora la posibilidad de servicios de salud laboral compartidos que optimicen recursos entre operadores.

Huerto comunitario con tres generaciones cultivando, casco histórico al fondo y luz dorada de atardecer — imagen de concepto generada con inteligencia artificial, no refleja el diseño final

Huerto comunitario · comunidad intergeneracional · imagen de concepto IA

B

Los parques industriales que integran bienestar como infraestructura — no como accesorio — demuestran menores tasas de rotación y mayor capacidad de atracción de talento. NOBL Campus lo incorpora desde el diseño: tu operación se beneficia de servicios compartidos que serían inviables individualmente.